ARTICULO EN EDICION - ARTICLE IN PRESS
Factibilidad comercial, ambiental de una ruta turística en la zona centro del departamento del Huila
Environmental comercial, feasibility of a tourist route in the central zone of the department of Huila
Yolanda Leiva Andrade
Contador Público, Especialista en Gerencia Tributaria, Magister en Contabilidad Universidad Surcolombiana, Docente Universidad Surcolombiana. E-mail: yolanda.leiva@usco.edu.co, Neiva- Huila, Colombia ORCID: https://orcid.org/0009-0009-3760-8312
Maryuri Vélez Trujillo
Administradora de Empresas, Magister en Administración de Empresas, Graduada Universidad Surcolombiana. E-mail: maryuri.velez@usco.edu.co , Neiva- Huila, Colombia ORCID: https://orcid.org/0000-0003-4353-6684
Angee Cristina Cuesta Vieda
Estudiante de Administración de Empresas, Universidad Surcolombiana. E-mail: u20181166401@usco.edu.co Garzón-Huila, Colombia. ORCID: https://orcid.org/0009-0002-1341-8732
Origen de subvenciones y apoyos recibidos: Universidad Surcolombiana, Neiva, Colombia
Resumen
El presente artículo determinó la factibilidad comercial, ambiental de una ruta turística en la zona centro del departamento del Huila. Para ello se determinaron los atractivos turísticos de la zona, se identificó la factibilidad comercial y se analizó la sostenibilidad ambiental del producto. La recolección de la información se realizó por medio de la Cámara de Comercio de Neiva, sede Garzón, tomando como población a los aportantes con Registro Nacional de Turismo, de los ocho municipios que conforman la zona, que ofrecían servicios de alojamiento y alimentación. La caracterización de los sitios se realizó por medio de una encuesta para trazar la ruta con el uso de Google Maps. Finalmente, arrojó como conclusión la riqueza de atractivos naturales y patrimoniales, exaltó la oferta y la demanda del inventario turístico y sumó las políticas de fomento en sostenibilidad ambiental.
Palabras clave: Factibilidad comercial, atractivos turísticos, ruta turística, sostenibilidad ambiental.
Abstract
This article determined the commercial and environmental feasibility of a tourist route in the central zone of the department of Huila. For this purpose, the tourist attractions of the area were determined, the commercial feasibility was identified and the environmental sustainability of the product was analyzed. The information was collected through the Chamber of Commerce of Neiva, Garzón headquarters, taking as population the contributors with National Tourism Registration, from the eight municipalities that make up the zone, who offered lodging and food services. The characterization of the sites was carried out by means of a survey to trace the route with the use of Google Maps. Finally, it concluded that there is a wealth of natural and patrimonial attractions, it exalted the supply and demand of the tourist inventory and added the policies for the promotion of environmental sustainability.
Keywords: Commercial feasibility, tourist attractions, tourist route, environmental sustainability.
Fecha de recepción: 11 de abril de 2024. Fecha de aceptación: 5 de agosto de 2024
Introducción
El turismo, sector económico del ámbito local, nacional e internacional, es una proyección enmarcada en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), (Mincomercio) (2020) y citada en los planes de desarrollo (nacional, departamental y municipal) que busca suplir las exigencias de la globalización económica, cultural, política y social (Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, (2020)). Así, el Plan Sectorial Nacional de Turismo 20222026 "Turismo en armonía con la vida", en concordancia con el Plan Sectorial de Turismo 2018-2022 "Turismo: El propósito que nos une", hace hincapié en el turismo con tácticas estructuradas como la generación de condiciones institucionales con el fin de fomentar el sector turístico; la gestión de destinos y fortalecimiento de la oferta; la captación de inversión; la infraestructura y la conectividad; la innovación y el crecimiento empresarial; el fortalecimiento del capital humano para ser más competitivos; y el fomento de un turismo transformador, incluyente y equitativo (Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, (2019)).
Para el caso del departamento del Huila, el presente documento muestra el proceso de creación y estructuración de la ruta turística para la zona centro, por medio de un ejercicio de acercamiento a los prestadores turísticos de los 8 municipios de dicha zona, conformada por los municipios de El Agrado, El Pital, Altamira, Tarqui, Guadalupe, Suaza y Gigante. Al respecto, la factibilidad comercial de los productos turísticos que recogen atractivos naturales y de patrimonio hace que todos los elementos que constituyen este potencial turístico sea la posible fuente de recursos económicos, aun cuando no están totalmente desarrollados (Galindo-Aguirre, Erazo-Álvarez, Narváez-Zurita y Matovelle-Romo, (2020)). Así las cosas, la problemática se deriva de la necesidad de hallar la viabilidad del producto turístico local, haciendo uso de las potencialidades del sector y la oferta turística regional; y contribuir a la economía de las comunidades a través del fomento de la asociatividad.
El departamento del Huila, conocido por su liderazgo nacional en diferentes productos agrícolas como el café, la granadilla y el arroz (Arias, (2020)) recientemente ha experimentado una transición de estas actividades hacia la modalidad de ecoturismo, identificada como turismo de naturaleza, la cual se ha convertido en pilar fundamental del diseño de la ruta turística de la zona, turismo de naturaleza y turismo de patrimonio (Escobedo, (2018)).
El turismo representa, la demanda y oferta de servicios debidamente cualificados que generen movimiento económico a gran escala y, a su vez, beneficie a la comunidad. En ese sentido, la zona centro del departamento del Huila posee grandes potencialidades turísticas que no han sido explotadas ni debidamente aprovechadas, pues la mayoría de sus pobladores no ven el turismo como una oportunidad para desarrollar la región. Por lo anterior, se hace indispensable conocer, ¿cuál es la factibilidad comercial, ambiental de una ruta turística en la zona centro del departamento del Huila?
1. Materiales y Métodos
La presente investigación, de diseño no experimental transversal descriptivo, realizada sin la manipulación deliberada de variables y con el fenómeno observado en su ambiente natural, fue un estudio etnográfico para definir la factibilidad comercial y los valores, las creencias, la cultura, etc. de la población objeto de estudio. La recolección de datos se realizó en un momento y tiempo único, con el objetivo de realizar la descripción de variables y el análisis de su incidencia e interrelación (Hernández, Roberto. (2017)).
La técnica o instrumento para recoger la información fue la encuesta que se aplicó a los aportantes de servicios turísticos de la zona para realizar la investigación de mercados con el fin de obtener respuestas sobre el problema en estudio, y que los sujetos que aportan la información llenan por sí mismos, (Hernández, Roberto (2017)). Este instrumento se aplicó vía correo electrónico a los prestadores de servicios, además, se realizaron visitas a los establecimientos para observar la calidad y capacidad instalada de los sitios, para la factibilidad se realiza un estudio de mercado, y finalmente, para la sostenibilidad ambiental se realizó el análisis documental.
La población estuvo conformada por los aportantes con Registro Nacional de Turismo, en concordancia con la Contribución Parafiscal para la Promoción del Turismo y de conformidad con el artículo 3 de la Ley 1558 del 10 de julio del 2012, prestadores turísticos de la zona de los 8 municipios que ofrecían servicios como alojamiento, alimentación, transporte y agendas turísticas. Los participantes con enfoque intencional fueron 214 prestadores.
Estos prestadores turísticos son los registrados en Cámara de Comercio del Huila sede Garzón, donde la población total son 714 prestadores en total, de los cuales se depuran
las actividades del CIIU que no son relacionadas directamente con los servicios turísticos de alojamiento, alimentación, transporte, agencias turísticas ni complementarias a la actividad turística; para un total de la población intencional de 214 prestadores entre ellos alojamiento y alimentación de los 8 municipios.
De los 214 prestadores se depuran los establecimientos de comercio que no cuentan con información en la web, y que de acuerdo a la observación realizada por los investigadores se excluyen los sitios turísticos que no cuenta con condiciones mínimas para la prestación de los servicios, además de considerar la antigüedad de su registro mercantil a partir de los de 3 años en el mercado comercial, llegando a una población de 34 sitios para la aplicación de la encuesta de caracterización de los servicios enunciados del presente estudio.
De los 34 sitios se depuran los establecimientos que no cumplen con la capacidad mínima instalada que está en los rangos entre las 40 y 100 personas. De acuerdo con las respuestas a la encuesta aplicada un total de 29 sitios cumplen los criterios para hacer parte de la ruta turística.
2. Resultados
De acuerdo con los objetivos específicos los resultados fueron:
2.1 Determinar los atractivos turísticos de la zona centro que conformaron la ruta turística
La base de datos de la Cámara de Comercio del Huila reportó 714 empresas activas en el año 2023. De dicha información, no obstante, se excluyeron empresas cuyas actividades económicas correspondían a cultivo de café; comercio al por menor de articulos de ferreteria, pinturas y productos de vidrio; servicios de estancia por horas; explotación mixta; comercio al por mayor de productos farmaceuticos; actividades de estaciones; vias y servicios complementarios; bebidas alcohólicas; y datos de establecimientos repetidos.
Los sitios turísticos de la zona con rangos de capacidad instalada para ofrecer sus servicios, para un promedio de entre 40 y 100 personas, fueron 29, pero 16 cumplieron este criterio (ver tabla 1).
Tabla 1 Inventario turístico
De acuerdo con la tabla 1 salieron de la geo referenciación de la ruta el municipio de Suaza, por no cumplir con los criterios; y el municipio de El Agrado, dado que los sitios a los que se les compartió la encuesta no cumplen con la capacidad mínima instalada de interés para el proyecto.
2.1.1. Diseño de la ruta georreferenciada por Google Maps
Con base en la información mencionada anteriormente se diseñó el trazo de la ruta turística de la zona centro del departamento, distribuida en dos trazos con el fin de tener dos propuestas para la oferta, bien sea para las agencias turísticas o para los prestadores específicos (figura 1).
Figura 1 Trazo 1
Figura 2 Trazo 2
La ruta inició en el municipio de Gigante, continuó hacia el sur y termina en el municipio de Guadalupe. La dirección, de acuerdo con el informe de la Gobernación del Huila, publicado en el Sistema de Información Turística y Cultural del Huila (SITYC), evidenció que el flujo vehicular en los peajes de El Patá, Neiva y Los Cauchos presenta más salida vehicular en el departamento respecto a la región norte; el peaje de Altamira, por su parte, permite ingresar a los vehículos que se dirigen a las regiones centro y sur (Sistema de Información Turistica y Cultural del Huila, (2019)).
2.1.2. Diseño de itinerarios para la ruta turística
Con base en los trazos de la ruta; los atractivos turísticos ofrecidos por los prestadores de servicios, la descripción de las actividades que se pueden realizar y de acuerdo con la encuesta, se elaboraron dos itinerarios. Asimismo, el costo promedio de la comercialización se determinó a través de las encuestas realizadas y de la observación directa de los investigadores (ver tabla 2).
Tabla 2 Itinerario de los trazos
2.2. Factibilidad comercial para implementar la ruta turística
En el desarrollo de la factibilidad comercial se identificaron las siguientes variables:
2.2.1. Identificación y caracterización de la oferta
En los productos regionales se hallaron los siguientes de acuerdo a cada uno de los municipios involucrados:
Tabla 3 Rutas turísticas
2.2.2. Agencias turísticas
Los establecimientos de comercio seleccionados para la muestra, los cuales tienen por razón social "agencias turísticas", corresponde a 16 con registro mercantil renovado, de acuerdo con la base de datos de la Cámara de Comercio, regional Garzón se encuentran:
Tabla 4 Agencias turísticas
2.2.3. Entorno turístico
A continuación se encuentra la descripcion del entorno por temas políticos, económicos, sociales y tecnológicos.
• Entorno Político
En el sector turístico prevalece la Ley 300 de 1996, instrumento de apoyo a los municipios en materia turística; en concordancia con la Corporación Nacional de Turismo, ente que reglamentó, controló y promovió la actividad turística del país durante sus 30 años de existencia (Toro, (2020)).
• Entorno económico
Al considerar las variables económicas que podrían afectar directa o indirectamente el desarrollo del proyecto, en este caso para la ruta turística de la zona centro departamental, en la tabla 5 se mencionan las variables que podrían incidir.
•Entorno Social
El Huila fue seleccionado como sitio de desarrollo del IX Encuentro Iberoamericano de Turismo Rural 2024, que contará con la participación de representantes de 22 países. Este reconocimiento refleja el notable progreso en la competitividad turística del departamento, como lo indica el Índice de Competitividad Turística Regional de Colombia, que lo ha situado entre los 10 departamentos más competitivos del país en este ámbito. El gobierno local "Huila Crece" ha realizado inversiones significativas en infraestructura y promoción turística, destacando la creación de cuatro clústeres turísticos que abarcan una amplia gama de experiencias, desde la Ecorregión Tatacoa hasta el Parque Arqueológico de San Agustín. Este reconocimiento subraya el compromiso del Huila con el desarrollo económico y social a través del turismo, consolidándolo como un destino privilegiado para eventos internacionales de esta índole (Gobernación del Huila, (2023)).
• Entorno Tecnológico
Telefónica, la Organización Mundial del Turismo (OMT) y la Gobernación del Huila (2023)) firmaron un acuerdo de colaboración para promover un turismo digital, sostenible e inclusivo. Este acuerdo, que tendrá una vigencia de cuatro años, se basa en cinco pilares: el emprendimiento digital, la innovación y aplicación de nuevas tecnologías al sector del turismo, el desarrollo del talento, la promoción del turismo sostenible y la accesibilidad universal.
2.2.4.. Identificación y caracterización de la población objetivo
De acuerdo con la encuesta realizada se caractizo los clientes potencioales en los siguientes grupos:
Identificando las necesidades y las potencialidades del sector en la zona, la ruta turística se enfocó en familias en temporada de vacaciones, su oferta se ejecutaria en épocas de Semana Santa, San Pedro, semana de descanso escolar de octubre y temporada de diciembre.
2.2.5. Caraterización de la competencia
Tomando como referente comercial la informacion de la encuesta realizada a los prestadores turisticos, se encontró en la competencia de la industria turística, identificada por los sitios de la zona, un 65.5% constituido por las empresas locales y regionales; un 41.4% de competidores directos; un 17.2% de competidores indirectos u empresas de viajes especializadas; y, por último, un 3.4% compuesto por cadenas y franquicias. Lo anterior evidenció que la competencia de los prestadores, o la que ellos identifican dentro de la misma zona, será la oportunidad cooperativa del producto.
2.2.6. Caracterización de los proveedores
En el análisis de los proveedores locales, las empresas turísticas dependen de diversos proveedores para ofrecer una amplia gama de servicios a sus clientes. Así, se encontró que el 51.7% son supermercados y tiendas locales; el 31% empresas minoristas locales; el 20,7% operadores turísticos y guías de turismo; el 17.2% proveedores de excursiones; el 13.8% restaurantes minoristas; el 10.3% empresas de transporte y empresas aseguradoras de viajeros; el 6.9% empresas mayoristas; y el 3.4% hoteles mayoristas y minoristas.
2.2.7. Definición del servicio y del programa de prestación de servicios
De acuerdo con la definición del producto, la ruta turística de la zona centro del departamento del Huila se seguirá comercializando bajo la marca de "Sendero Central del Huila". El producto se ofrecerá a las agencias turisticas locales para su debida comercializacion; además, se dará a conocer a todos los prestadores para su fortalecimiento en oferta y potencializacion de la calidad.
2.2.8. Estrategias de comercialización
En el análisis del marketing utilizado por los diferentes establecimientos se identificó que las estrategias utilizadas para atraer y retener clientes, son las redes sociales, con un total de 10 respuestas; y adicionalmente se encontraron las promociones, los planes y la calidad del servicio.
Las estrategias efectivas para el mercado en la zona, son las redes sociales; que deben ser el paso inicial para dar a conocer el producto local, hacer la oferta y la comercialización turística complementaría a las demás rutas.
2.2.9. Análisis de costos del producto turístico
En el proyecto de factibilidad comercial las inversiones se clasificaron en inversiones fijas, diferidas y capital de trabajo; con el fin de establecer las inversiones previas para poner en marcha el proyecto (Méndez, Rafael (2020)). En la tabla 4 se observa la inversión para la comercialización del producto local.
La financiación del proyecto para la puesta en marcha de cada uno de los itinerarios, correspondientes recursos propios de los operadores turísticos.
• Ingresos
Los ingresos corresponden a los valores que van a recibir los operadores turísticos por la venta de cada uno de los itinerarios de la ruta turística, se proyecta teniendo en cuenta las temporadas altas en los meses de abril (Semana Santa), junio (San Pedro), octubre (Semana de Receso) y diciembre (Navidad) y meses de temporada baja, marzo, mayo, julio y septiembre, con una estimación de 40 turistas por ruta, estimando dos visitas en temporada alta y una en temporada baja.
• Itinerarios 1. Esta ruta se ejecutará durante tres días. Iniciará en el municipio de Gigante a las 2 pm y finalizará en Garzón, el precio por itinerario se proyecta en $230.000
• Itinerarios 2. Esta ruta se ejecutará durante tres días. Iniciará en el municipio de Tarqui a las 8 am y Finalizará en Garzón. Se estima el ingreso por turista para esta ruta en $280.000
Tabla 8 Ingresos Proyectados itinerario 1 y 2
• Costos
Los costos corresponden a las erogaciones directas para la ejecución del proyecto, incluye conceptos como; Transporte. Para la ruta 1 se estima en $500.000 (valores para el 2024) y para el itinerario 2 se en $700.000 por viaje, alimentación, ingreso e imprevistos para el itinerario 1 corresponde a $106.000 y el itinerario 2 $137. 000, (ver tabla 9).
Tabla 9 Análisis de costos
Tabla 10 Costos de personal
• Gastos
2.2.10. Flujo financiero operativo
Se proyectó el estado de resultados y el flujo de efectivo a 5 años. Para el año 1 se determinaron los ingresos, costos y gastos con base en los valores de mercado para el año 2024 y para los siguientes años se hizo el incremento de acuerdo con el índice de presión al consumidor definido por el DANE, que para el 2024 es de 9,28%.
Tabla 12 Flujo financiero operativo
Tabla 13 Flujo de caja
2.2.11. Evaluación financiera del proyecto
Para calcular el Valor Presente Neto (VPN) se tomó la tasa de intereses vigente según el Banco de la República (2024), de 12.75%. El VPN permite determinar si la inversión inicial se logra maximizar en un periodo de tiempo, asegurando una suma de dinero mayor a futuro según (Saavedra, (2019); Méndez, (2020)).
Tabla 14 Evaluación financiera del proyecto
La información financiera (costos, gastos, inversión y demás) para la viabilidad del proyecto, determinó que cumple con las condiciones de factibilidad para ser ejecutado en la zona centro del departamento del Huila (ver tabla 15).
Tabla 15 Indicadores de la evaluación financiera del proyecto
De acuerdo con los resultados financieros proyectados se sustenta la viabilidad financiera, toda vez que los indicadores arrojados supera los límites de sostenibilidad de cada una de las variables que los componen. Se encontró, entonces, que es viable la comercialización de la ruta turística de la zona centro del Huila denominada "Sendero Central del Huila".
2.3. Sostenibilidad Ambiental de la ruta turística de la zona centro departamental
El Plan Sectorial de Turismo Nacional "Turismo En Armonía Con La Vida 20222026", del Departamento Nacional de Planeación (DNP, (2019)), mencionó, en su formulación, el surgimiento de preocupaciones en torno al nivel de cumplimiento y claridad de determinadas políticas y medidas de sostenibilidad turística que tienen que ver con la eficiencia en la gestión de recursos, especialmente en el subsector del hospedaje; el uso de plásticos; y la contaminación marina y terrestre. Así las cosas, el plan se organizó en 4 ejes estratégicos:
(i) Democratización del turismo como fuerza transformadora para una cultura de paz;
(ii) Territorios turísticos para la equidad y el bienestar; (iii) Turismo: alternativa para la transición económica y protección de la naturaleza (iv) Turismo: dinamizador de la economía para la vida y la justicia social. (DNP, (2019, pág. 26)).
El tercer eje, sobre turismo como alternativa para la transición económica y proteger la naturaleza, promueve una visión estratégica del sector, en aras de un turismo alternativo para la transición económica, proteger la naturaleza y promover una visión estratégica del sector.
Por otra parte, en términos de sostenibilidad el eje estratégico "Turismo: alternativa para la transición económica y protección de la naturaleza" se desarrolla de acuerdo al objetivo estratégico de impulsar la sostenibilidad de atractivos, servicios de empresas y destinos, para aprovechar la riqueza natural y cultural que existe en el país.
El indicador que formula el plan, finalmente, se conforma por la sumatoria de los atractivos, servicios, las empresas y los destinos turísticos del país impulsados en ámbitos de sostenibilidad, que se fortalecerán de acuerdo a los siguiente programas y proyectos (ver tabla 16).
Tabla 16 Programas y proyectos de sostenibilidad ambiental
El Plan Sectorial de Turismo Departamental "Huila un Paraíso por Descubrir 2019 -2032" menciona que en materia de infraestructura el departamento del Huila tiene un propósito por cumplir en la creación de sinergia a nivel nacional para su debida financiación, ejecución y operación con criterio de sostenibilidad económica, ambiental y social (Gobernación del Huila, (2019)).
Para ello, se citan 6 proyectos relevantes visionados en la zona y se hace mención de la necesidad de infraestructura para todos los tipos de transporte al servicio del turismo, vías para la conectividad al interior del destino Huila, dotación de Infraestructura fluvial de apoyo al turismo, servicios públicos para soportar el turismo, ordenamiento territorial para el desarrollo turístico de destinos sostenibles y sustentables para el desarrollo turístico del Departamento.
2.3.1. Planes de gestión integral de residuos sólidos (PGIRS) municipales
Los municipios llevan a cabo un Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos (GIRS) para mejorar el manejo de los residuos en la localidad, que incluye actividades que tienen como objetivo diseñar estrategias efectivas que permitan reducir la generación de residuos, aprovecharlos de manera eficiente y garantizar su tratamiento y disposición final de manera ambientalmente responsable, contribuyendo así a la protección del medio ambiente y la salud pública en el municipio (Empugar, (2022-2033)) (ver tabla 17).
Tabla 17 Programas y actividades de sostenibilidad ambiental
2.3.2. Estrategia para la sostenibilidad de la ruta turística
De acuerdo a lo anterior, junto a los proyectos y programas de los entes territoriales, se proponen estrategias para asegurar la sostenibilidad de la ruta turística de la zona centro, la ejecución del plan de señalización turística con enfoque medio ambiental, como fomento a la sensibilización de los prestadores, turistas y comunidad en general de las practicas básicas de conservación; entre ellas, la recolección de basuras, el aprovechamiento de residuos, proyección de productos artesanales locales funcionales, charlas sobre conciencia ambientalista entre otros.
3. Discusión
Los atractivos turísticos de la zona centro del departamento del Huila, patrimonio natural y cultural, constituyeron una base sólida para el diseño e implementación de una ruta turística que aprovechara el potencial de la región y contribuya al desarrollo económico y social local supliendo las demandas de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), (Mincomercio) (2020), además, de las potencialidades identificadas en la zona a partir del plan sectorial de turismo nacional "Turismo en armonía con la vida" y el departamental "Turismo: El propósito que nos une".
Para la construcción de dicha ruta se involucró a las autoridades, empresas turísticas y comunidades locales; enfoque participativo fundamental para garantizar la viabilidad y el éxito de la propuesta donde se pretende de acuerdo al (Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, (2019)) el fortalecimiento del capital humano.
Asimismo, la identificación de la factibilidad comercial para implementar una ruta turística demostró que existe un potencial considerable para el desarrollo de un proyecto turístico exitoso, citando a (Galindo-Aguirre, Erazo-Álvarez, Narváez-Zurita y Matovelle-Romo, (2020)) donde se enfoca en que los productos turísticos recojan atractivos naturales y de patrimonio como fuente de recursos económicos. Y así se evidenció que los costos de implementación y de oferta son bajos y de acceso al público objetivo, dejando abierta la posibilidad de analizar otros nichos de mercado potenciales.
Finalmente, la determinación de la sostenibilidad de la ruta turística demostró los esfuerzos de los entes territoriales por asegurar que el turismo contribuya, a largo plazo, de manera positiva al desarrollo económico, social y ambiental de la región, con el propósito de generar planes de mitigación de riesgos alrededor del reconocimiento del departamento por su liderazgo nacional en productos agrícolas como el café, la granadilla y el arroz (Arias, (2020)).
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