Desempeño de los RCD en vías urbanas

Ana Sofia Figueroa Infante; Humberto  Ramírez Gómez

doi:10.14482/inde.42.02.864.445

Autores/as

Ana Sofia Figueroa Infante Universidad de la Salle https://orcid.org/0000-0002-4185-362X
Humberto Ramírez Gómez Unidad Administrativa especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial (UMV) https://orcid.org/0009-0000-1035-9867

DOI:

https://doi.org/10.14482/inde.42.02.864.445

Palabras clave:

IRI de RCD, MDF-20, Pavimentos sostenibles, RCD

Resumen

En esta investigación se presenta un avance de la respuesta estructural de los Residuos de Construcción y Demolición (RCD), utilizados en una vía local de Bogotá D.C. para tránsito medio, la mitad de esta construida con materiales vírgenes y la otra mitad con RCD. La construcción de la vía culminó en enero del año 2020 y a partir de allí se ha venido realizando el monitoreo estructural y funcional de cada tramo para tener mayor certeza sobre el desempeño de los RCD. Entre los resultados obtenidos se destacan la alta susceptibilidad al daño por humedad de la Mezcla Densa en Frio, MDF 20, con 100% Pavimento Asfaltico Reciclado (RAP). Entre los análisis realizados la auscultación visual con el método del Pavement Condition Índex (PCI), arrojó un valor de 85 (excelente) para el pavimento convencional y 74 (muy bueno) para el pavimento con RCD. El Índice de Rugosidad Internacional (IRI) fue 3,3 m/km para el tramo convencional y 3,7 m/km para el de RCD. Lo anterior indica que la serviciabilidad promedio a los 2,9 años, obtenida de la ecuación de Paterson y Gillespie, es de 2,66 para el pavimento convencional y 2,89 para el pavimento con RCD.

Citas

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