Palabras clave
maritime signalization
aids to navigation
Colombia XIX century
navigation paisaje cultural marítimo
señalización marítima
navegación
Colombia siglo XIX paisagem cultural marítima
sinalização marítima
auxílios à navegação
XIX secolo Colombia
navegação
Resumen
Este artículo presenta los principales resultados de una investigación que analiza las transformaciones de las ayudas a la navegación en Colombia entre 1876 y 1930 y sus incidencias en aspectos económicos, sociales y culturales del país. A partir de documentos históricos y cartográficos se abordan cuatro tópicos: la relación entre los cambios económicos del siglo XIX y las transformaciones en la navegación, el interés de los empresarios en la construcción de balizas, la influencia del Gobierno colombiano en el establecimiento de faros y boyas, y la participación de grupos de personas diversos en el mantenimiento de estas debido al deterioro causado por factores naturales. Esta investigación aporta, así, al estudio de uno de los elementos del paisaje cultural marítimo: la señalización de las costas colombianas y su uso en la navegación.
Citas
Fuentes
Archivo General de la Nación (Bogotá), Sección Mapas y Planos, Mapoteca 6.
Archivo General de la Nación (Bogotá), Sección República, Ministerio de Obras Públicas. Archivo General de la Nación (Bogotá), Biblioteca Especializada, Diario Oficial.
Archivo Histórico de Cartagena (Cartagena), Hemeroteca, Diario de la Costa.
Banco de la República de Colombia (Bogotá, Biblioteca Virtual.
Biblioteca Nacional de Colombia (Bogotá), Mapoteca.
Biblioteca Nacional de Colombia (Bogotá), Miscelánea.
Biblioteca Nacional de Colombia (Bogotá), Fondo Pineda.
Referencias
Crawford, S. (2020). The Last Turtlemen of the Caribbean. Waterscapes of Labor, Conservation, and Boundary Making. University of North Carolina Press.
Leyes i decretos espedidos por el Congreso Constitutional de la Nueva Granada en el año 1848 (1848). Imp. de M.S. Caicedo i Compañía.
DIMAR (2019). Sistema de ayudas a la navegación de Colombia, del acetileno al monitoreo remoto “Una luz para arribar seguro al puerto”. Editorial Dimar.
Fals Borda, O. (2002). Historia doble de la Costa (t. I). Universidad Nacional de Colombia, Ban- co de la República y Áncora Editores.
Fischer, T. (2003). Empresas de navegación en el río Magdalena durante el siglo XIX: do- minación extranjera y lucha por el monopolio. En C. Dávila (comp.), Empresas y empresarios en la historia de Colombia. Siglos XIX y XX. Una colección de estudios recientes (pp. 991-1019). Naciones Unidas/CEPAL -Grupo Editorial Norma - Universidad de los Andes.
Herrera, J. y Chapanoff, M. (2017). Regional Maritime Contexts and the Maritorium: A Latin American Perspective on Archaeological Land and Sea Integration. Journal of Maritime Archaeology, 12, 163-178. https://doi.org/10.1007/s11457-017-9191-x
Horna, H. (1988). Modernización, transporte y espíritu empresarial en Colombia durante el siglo XIX. El caso Cisneros. Huellas, 22, 5-17.
Lorenzo, J., Murga, G. y Ferreiro, M. (1864). Diccionario Marítimo Español que además de las voces de navegación y maniobra en los buques de vela, contiene las equivalencias en francés, inglés e italiano, y las más usadas en los buques de vapor. Establecimiento tipográfico de T. Fortanet.
Melo, J.O. (1989). La evolución económica de Colombia, 1830-1900. Nueva Historia de Colom- bia 2 (pp. 65-99). Editorial Planeta.
Misión de R. Reyes presidente titular de la república de los departamentos de la costa Atlántica y Antioquia en desempeño de la comisión especial que el gobierno le confió para estudiar asuntos económicos e industriales (1908). Imprenta Nacional.
Molina, L.F. (1988). El viejo Mainero: Actividad empresarial de Juan Bautista Mainero y Trueco en Bolívar, Chocó, Antioquia y Cundinamarca 1860-1918. Boletín Cultural y Bibliográfico, XXV (17), 3-29.
Montello, D.R. (2017). Landmarks are Exaggerated. Künstl Intell, 31, 193-197. https://doi. org/10.1007/s13218-016-0473-5
Posada, E. (1998). El Caribe colombiano. Una historia regional (1870-1950). Banco de la República, El Áncora Editores.
Restrepo, E. (1999). Hacia la periodización de la historia de Tumaco. En M. Agier, M. Álvarez, O. Hoffmann y E. Restrepo. Tumaco: Haciendo ciudad. Historia, identidad y cultura (pp. 54-86). ICANH, IRD, Universidad del Valle.
Robinson, W. (1895). A flying trip to the tropics. A record of an ornithological visit to the United States of Co- lombia, South America and to the island of Curaçao West Indies in the year 1892. Riverside Press. https://doi.org/10.5962/bhl.title.49535
Solano, S.P. (2021). Economía y trabajo. Los trabajadores portuarios de Barranquilla (Colombia), 1871- 1936. Informe inédito presentado a la Red Iberoamericana de Investigación en Comunidades Marítimas (RIICOMA), abril de 2021.
Thiébaut, V. (2017). Una metodología cualitativa para la lectura y el análisis de los pai- sajes en México. En M. Pere Sunyer y M. M. Checa Artasu (Coords.), El Paisaje: reflexiones y métodos de análisis (pp. 213-238). UAM-Unidad Iztapalapa/Ediciones del Lirio.
Urquijo, P. S. y Barrera N. (2009). Historia y paisaje. Explorando un concepto geográfico monista, Andamios, 5 (10), 227-252. https://doi.org/10.29092/uacm.v5i10.175
Urueta, J. P. (1912). Cartagena y sus cercanías: guía descriptiva de la capital del Departamento de Bolívar. Cartagena: Tipografía de Vapor “Mogollón”.
Westerdahl, C. (1992). The maritime cultural landscape. International Journal of Nautical Ar- chaeology, 21, 5-14. https://doi.org/10.1111/j.1095-9270.1992.tb00336.x
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial 4.0.
Derechos de autor 2022 Memorias