Ria de Aveiro F: un probable naufragio colonial de principios del siglo XVI en la costa portuguesa

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.14482/memor.41.946.9

Palabras clave:

Aveiro, Construcción naval, Siglo XVI, Aparejo

Resumen

El sitio de la Ria de Aveiro F se descubrio durante los trabajos arqueologicos preventivos realiza-dos en el marco de la expansion de 2002 del puerto de Aveiro a la Ria de Aveiro, un sistema lagunar ubicado en la costa noroeste de Portugal que desempeno un papel importante en el comercio de sal de la Edad Moderna. A pesar de la destruction global del contexto causada por los trabajos de dragado, se recuperaron varios elementos estructurales bien conservados. Pertenecian a dos barcos, uno construido en casco liso y uno construido en casco a tingladillo. El primero presenta varias caracteristicas de construction que son comunes en el Mediterraneo. Este ultimo posiblemente corresponda a un pequeno barco de apoyo. Ademas de los hallazgos estructurales, varios elementos de aparejo de madera y artefactos de cuerda, tambien se recuperaron algunos fragmentos de ceramica, piedras de lastre y una bala de canon de piedra caliza. El estudio global de los hallazgos permitio asignar estos restos a una cronologia alrededor de la primera mitad del siglo XVI. Recientemente se llevaron a cabo analisis de identification de la madera; los resultados indican el uso de especies tropicales de America del Sur en la construccion del barco construido en casco tingladillo. Estos datos nos permiten sugerir que este sitio puede pertenecer a una fase inicial de la relacion entre las Americas y la Peninsula Iberica.

Biografía del autor/a

José António Bettencourt, CHAM — Centro de Humanidades / CHAM — Centre for the Humanities, NOVA FCSH — UAc

Professor Auxiliar Convidado nova fcsh, cham - Centre for the Humanities, nova fcsh - uac.

E-mail: jbettencourt.cham@gmail.com

Orcid: 0000-0002-7722-5115

Gonçalo Nuno Correia Sequeira Lopes, CHAM — Centro de Humanidades / CHAM — Centre for the Humanities, NOVA FCSH — UAc

Bolseiro de Doutoramento da FCT, CHAM - Centro de Humanidades/CHAM - Centre for the Humanities, NOVA FCSH - UAc

E-mail: goncaloncsl@gmail.com

ORCID: 0000-0001-5379-3874

André Pinto de Sousa Dias Teixeira, CHAM — Centro de Humanidades / CHAM — Centre for the Humanities, NOVA FCSH — UAc

Professor Auxiliar nova fcsh, cham - Centre for the Humanities, nova fcsh - uac.

E-mail: andreteixeira@fcsh.unl.pt

Orcid: 0000-0001-5115-7145

 

Citas

Alves, F. J. S.; Rieth, E. & Rodrigues, P. (2001). The remains of a 14th century shipwreck at Corpo Santo, and of a shipyard at Praça do Município, Lisboa, Portugal. In F. Alves (ed.). International Symposium on Archaeology of Medieval and Modern Ships of Iberian-Atlantic Tradition: Hull remains, manuscripts and ethnographic sources: a comparative approach. In Trabalhos de Arqueologia, nº18. Lisboa: IPA, p. 405-426.

Alves, F. J. S.; Rieth, E.; Rodrigues, P.; Aleluia, M.; Rodrigo, R.; Garcia, C. & Riccardi, E. (2001a). The hull remains of Ria de Aveiro A: a mid-15th century shipwreck from Portugal: a preliminary analysis. In F. Alves (ed.). International Symposium on Archaeology of Medieval and Modern Ships of Iberian-Atlantic Tradition: Hull remains, manuscripts and ethnographic sources: a comparative approach. In Trabalhos de Arqueologia, nº18. Lisboa: IPA, p. 317-345.

Alves, F. J. S.; Rieth, E.; Rodrigues, P.; Aleluia, M.; Rodrigo, R.; Garcia, C. & Riccardi, E. (2001b). Ria de Aveiro A: a shipwreck from Portugal dating to the mid-15th century: a preliminary report. In IJNA, 30(1), 12 –36.

Amorim, I. (1997). Aveiro e a sua Provedoria no século XVIII (1690-1814), estudo económico de um espaço histórico. Coimbra: Comissão de Coordenação da Região Centro.

Amorim, I. (2001). Aveiro os caminhos do sal: da produção ao consumo (séculos XV a XX). Aveiro: Câmara Municipal de Aveiro.

Anderson, R. C. (1925) - Italian Naval Architecture about 1445. In Mariner’s Mirror, 11, 135-163.

Apestegui, C.; Izaguirre, M.; Jover, A.; Nieto, X.; Palou, H.; Pujol, M.; Raurich, X. & Rieth, E. (1998). Excavacions arqueològiques subaquàtiques a Cala Culip. 2. Culip VI. Monografies del CASC. Barcelona: Generalitat de Catalunya.

Arnold, J. & Weddle, R. (1978). The Nautical Archaeology of Padre Island. New York: Academic Press.

Barata, J. G. P. (1989). Estudos de Arqueologia Naval. 2 vols. Lisboa: Imprensa Nacional Casa da Moeda.

Bastos, M. R. (2004). O Baixo Vouga em Tempos Medievos: do preâmbulo da Monarquia aos finais do reinado de D. Dinis. Doctoral Dissertation in History. Universidade Aberta, Lisboa.

Bengtsson, S. (1975). The Sails of the Wasa. Unfolding, identification and preservation. IJNA, 4 (1), 27-41.

Bettencourt, J. (2009). Arqueologia Marítima da Ria de Aveiro: uma revisão dos dados disponíveis. In Á. Garrido e F. Alves (Eds), Octávio Lixa Filgueiras: Arquitecto de Culturas Marítimas (pp.135-160). Lisboa: Âncora Editora.

Bettencourt, José. (2018). Os naufrágios da baía de Angra (ilha Terceira, Açores): uma aproximação arqueológica aos navios ibéricos e ao porto de Angra nos séculos XVI e XVII. Doctoral dissertation in Archaeology. NOVA FCSH, Lisboa.

Bettencourt, J. & Carvalho, P. (2008). A carga do navio Ria de Aveiro A (Ílhavo, Portugal): uma aproximação preliminar ao seu significado histórico-cultural. In Cuadernos de Estudios Borjanos L-LI (pp. 257-287). Borja: CEB e IFC.

Bettencourt, J., Brazão, A., Chouzenoux, C.; Fonseca, C., Pinto, M., Silva, T., Carvalho, P., Freire, J., & Coelho, I. (2013). Relatório do registo e avaliação dos navios Boavista 1 e Boavista 2, descobertos durante a construção da Nova Sede Corporativa do Grupo Edp (Avenida 24 de Julho, Lisboa). Lisboa: CHAM.

Bojakowsky, P. (2012). Western Ledge Reef wreck: the analysis and reconstruction of the late 16th century ship of the Spanish Empire. (Unpublished master’s thesis). Doctoral dissertation in Anthropology. Texas A&M University, College Station.

Bradley, C. (2007). Rigging Components. In R. Grenier, M. A. Bernier & W. Stevens (Eds.), The Underwater Archaeology of Red Bay. Basque Shipbuilding and Whaling in the 16th century (pp. 1-30). Vol. IV: Rigging, Vessel Use and Related Studies. Parks Canada. Ottawa.

Branco, M. J. (1991). Aveiro Medieval. Aveiro: Câmara Municipal de Aveiro.

Carvalho, P. & Bettencourt, J. (2012). De Aveiro para as margens do Atlântico. A carga do navio Ria de Aveiro A e a circulação de cerâmica na época moderna. In A. Teixeira e J. Bettencourt (Eds), Velhos e Novos Mundos. Estudos de Arqueologia Moderna, 2, (pp. 733-746). Lisboa: CHAM.

Chapman, C. (1998). The construction of European sea-going ships in sixteenth century: a comparison based on the archaeological evidence. (Unpublished master’s thesis). Doctoral dissertation in Anthropology. Texas A&M University, College Station.

Coelho, Inês Pinto. (2009). A Cerâmica do sítio arqueológico Ria de Aveiro B-C: tipologias e significado histórico-cultural. In Á. Garrido e F J. S. Alves (eds), Octávio Lixa Filgueiras: Arquitecto de Culturas Marítimas. Lisboa: Âncora Editora, pp. 161-186.

Corder, C. (2007). La Belle, Rigging in the days of the spritsail topmast, a reconstruction of a 17th century ship’s rig. (Unpublished master’s thesis). Doctoral dissertation in Anthropology. Texas A&M University, College Station.

Costa, L. F. (2002). O Transporte no Atlântico e a Companhia Geral do Comércio do Brasil (1580-1663). Lisboa, Comissão Nacional para as Comemorações dos Descobrimentos Portugueses.

Delhaye, M. B. (1998). L’épave Médiévale de Cavalaire: un exemple de l’évolucion navale architecturale avan la Renaissance. ITSAS Memoria. Revista de Estúdios Marítimos del País Vasco, 2, 43-48.

Dias, J. M. A. (2004). A história da evolução do litoral português nos últimos vinte milénios. In A. Tavares; M. F. Tavares & J. L. Cardoso (Eds.), Actas do Colóquio: Evolução Geohistórica do Litoral Português e Fenómenos Correlativos. Geologia, História, Arqueologia e Climatologia (pp. 157-170). Lisboa: Universidade Aberta.

Domínguez, M. (2013). Inspection and wood-species identification of ship-timbers from the Ria de Aveiro F shipwreck (Portugal). Amersfoort: Netherlands Centre for Dendrochronology.

Einarsson, L. (1990). Kronan: underwater archaological investigations of a 17th century man-of-war. The nature, aims and development of a maritime cultural project. IJNA, 19(4), 279–297.

Esparteiro, A. (1975). Dicionário de Marinha Português-Inglês. Lisboa: Centro de Estudos de Marinha.

Esparteiro, A. (2001). Dicionário Ilustrado de Marinha. Lisboa: Livraria Clássica Editora.

Esteves, C. (2011). O Livro Primeiro de Architectura Naval de João Baptista Lavanha e a arquitectura naval ibérica no final do século XVI, princípios do XVII. O perfil do arquitecto naval. (Unpublished master’s thesis). Faculdade de Letras da Universidade de Lisboa.

Fernandez, F. (1616/1989). Livro de Traças de Carpintaria. Facsimile do manuscrito da Biblioteca do Palácio Nacional da Ajuda, MS nº52-XVI-21. Lisboa: Academia de Marinha.

Freitas, C. & Andrade, C. (1998). Evolução do litoral português nos últimos 5000 Anos: alguns exemplos. Al-madan, II (7), 64-70.

García de Palacio, D. (1587/1944). Instrucción náutica para navegar. Facsimile. Madrid: Ediciones Cultura Hispânica.

Grenier, R.; Bernier, M. A.& Stevens W. (Eds.). (2007). The Underwater Archaeology of Red Bay.

Basque Shipbuilding and Whaling in the 16th century. 5 vols. Parks Canada, Ottawa.

Guérot, M.; Rieth, E.& Gassend, J.M. (1989). Le navire Génois de Villefranche - un naufrage de 1516?. Archaeonautica, 9. Paris: C.N.R.S.

Hildred, A. (ed.). (2011). Weapons of Warre. The Armaments of the Mary Rose. In The Archaeology of the Mary Rose. Portsmouth: The Mary Rose Trust Ltd.

Hutter, L. (1985). A madeira do Brasil na construção e reparos de embarcações. Revista da Universidade de Coimbra, XXXIII, 413-430.

Johnson, Harold. (1992). Desenvolvimento e Expansão da Economia Brasileira. In H. Johnson & M. B. N. da Silva (Eds.), O Império Luso-Brasileiro 1500-1620 (pp. 205-302). Lisboa : Editorial Estampa.

Joncheray, J.P. (1988). Un navire de commerce de la fin du XVII siècle, L’épave des Sardinaux. Première partie: Le navire et son mode de chargement. Cahiers D’ArchéologieSubaquatique, 7. Provence-Alpes-Côte D’Azur: Ministère de la Culture e de la Communication.

Jones, E. & Stone, R. (Eds.). (2018). The World of the Newport Medieval Ship. Trade, Politics and Shipping in the Mid-Fifteenth Century. Cardiff: University of Wales Press.

L’Hour, M. & Veyrat, E. (2001). Un corsaire sous la mer. Les épaves de la Natière, Archéologique sous-marine à Saint-Malo. Campagne de fouille de 1999 à 2003, 3. Paris: Adramar.

Lapa, J. R. (2000). A Bahia e a Carreira da Índia. Edição fac-similada. Brasil: Editora Hucitec da Unicamp.

Lavanha, J. B. (1608-1616/1996). Livro primeiro de Architectura Naval. Facsimile do manuscrito da Real Academia de História de Madrid, Códice 63 da colecção Salazar. Lisboa: Academia de Marinha.

Leitão, H. & Lopes, J. V. (1990). Dicionário da Linguagem de Marinha Antiga e Actual. 3ª Edição. Lisboa, Edições Culturais da Marinha.

Lopes, G. C. (2013). Ria de Aveiro F (Ílhavo): um naufrágio de época moderna na laguna de Aveiro (Unpublished master’s thesis). NOVA FCSH, Lisboa.

Martins, A. (2001). A Arqueologia Naval Portuguesa (séculos XIII-XVI): uma aproximação ao seu estudo ibérico. (Unpublished doctoral thesis). Universidade Autónoma de Lisboa.

Marsden, P. (Ed.). (2009). The Archaeology of the Mary Rose: Mary Rose: Your Noblest Shippe. Anatomy of a Tudor Warship, 2 vols, Portsmouth: The Mary Rose Trust Ltd.

Mauro, F. (1997). Portugal, o Brasil e o Atlântico (1570-1670), I. Lisboa: Editorial Estampa. Monteiro, C. (2015). Secagem de madeiras arqueológicas: Análise dos Comportamentos Físicos e Aplicação do Modelo de Secagem Binário. Doctoral dissertation in Quaternary, Materials and Cultures, UTAD, Vila Real.

Oertling, T. (1989). The Highborn Cay Wreck: The 1986 field season. International Journal of Nautical Archaeology and Underwater Exploration, 18 (3), 244-253.

Oertling, T. (2001). The concept of the Atlantic Vessel. In F. Alves. (Ed.). Trabalhos de Arqueologia, 18 - Proceedings - International Symposium on Archaeology of Medieval and Modern Ships of Iberian-Atlantic Tradition: Hull remains, manuscripts and ethnographic sources: a comparative approach, 233-240, Lisboa: IPA.

Oliveira, F. (1580/1991). O Livro da Fábrica das Naos. Facsimile do manuscrito da Biblioteca Nacional de Lisboa. Códice 3702 dos Reservados. Lisboa, Academia de Marinha.

Polzer, M. E. (2008). Toggles and Sails in the Ancient World: Rigging Elements Recovered from the Tantura B Shipwreck, Israel. IJNA, 37 (2), 225–252.

Redknap, M. (1984). The Cattewater Wreck. The investigation of an armed vessel of the early sixteenth century. B.A.R., 131. London.

Roche, A. C. (2011). The Mortella II e III wrecks: preliminary observation on two 16th century archaeological sites discovered in Saint-Florent Bay, Corsica, France. IJNA, 40 (1), 69–86.

Rodrigo, R. (2002). Relatório preliminar de escavação e acompanhamento arqueológico: Ria de Aveiro F. In Trabalhos do CNANS, (6), IPA, Lisboa.

Sanders, D. (2009). Knowing the Ropes: The Need to Record Ropes and Rigging on Wreck-Sites and Some Techniques for Doing So. IJNA, 39 (1): 1-25.

Sanders, D. (2011) – The Sail of The Swedish Merchantman Jeanne-Élisabeth, Wrecked off Montpellier, France, in 1755. IJNA, 41 (1): 67-83.

Smith, R. C., Spirek, J. B., J. & S. (1995). The Emanuel Point Ship: Archeological Investigations, 1992-1995. Preliminary Report. Florida, B.A.E.D.H.R.

Teixeira, P. (1634/2002). El Atlas del Rey Planeta. La «Descripción de España y de las costas y puertos de sus reinos». 4th Edition, Aldamar: Nerea.

Villié, P. (1994). Calvi I. Une nave génoise du XVIeme siècle. Etude archéologique. Paris, De Broccart.

Descargas

Publicado

2020-05-12 — Actualizado el 2022-04-13

Versiones

Número

Sección

Artículos de Investigación