Keywords
Railroad of Antioquia
accounting system
accounting regulations. Ferrocarril
Antioquia
Historia
Auditor
Fiscal
Contabilidad
Abstract
This research is part of the field of economic history and business history, particularly during the industrialization process in Antioquia while the artisan workshop opened the way to the great industry in the early twentieth century, after a research and review work in the Historical Archive of this department on the creation of the position of Prosecutor and Auditor at the Railroad of Antioquia, between 1912 and 1913, respectively. When there was a nine-month delay in accounting, it had become so complex, even problematizing the administrative function; It should be noted that the great task of the Prosecutor and then the Auditor, would be to update the accounting, simplify it and deal with the organization of the Company, which is why the Prosecutor is appointed as a senior executive
References
Archivo Histórico de Antioquia (1912). Fondo Ferrocarril de Antioquia, Actas de la Junta Directiva, FA 21.
Archivo Histórico de Antioquia (1912). Fondo Ferrocarril de Antioquia, Actas de la Junta Directiva FA 22.
Archivo Histórico de Antioquia (1913). Fondo Ferrocarril de Antioquia, Actas de la Junta Directiva FA 23.
Archivo Histórico de Antioquia (1913). Fondo Ferrocarril de Antioquia, Actas de la Junt Directiva FA 24.
Asamblea Departamental de Antioquia (1913). Ordenanza número 52.
Betancourt, A. (1931). Monografía de Itagüí. Itagüí: Imprenta Oficial.
Botero Herrera, F. (Mayo – agosto de 1983). Antecedentes de la industrialización en Antioquia. Revista Lecturas de Economía, pp. 97 - 123.
Brew, R. (1977). El desarrollo económico de Antioquia desde la Independencia hasta 1920. Bogotá: Publicaciones Banco de la República.
Buckley, J. W. (1970). La contabilidad contemporánea y su medio ambiente. (V. F. Pardo, Trad.). México D.F.: Ediciones Contables y Administrativas S.A.
Campuzano Hoyos, J. A. (2008). La industria, un escenario de modernización. Albores del siglo XX en Medellín. Modernizadores, instituciones y prácticas modernas. Antioquia, siglos XIX al XX. Medellín: Centro de investigaciones sociales y humanas, Universidad de Antioquia, pp. 129-161.
Cardona Arteaga, J. (1988). La profesión contable en Antioquia 1850-1900. Contaduría, (12), Medellín: Universidad de Antioquia, pp. 21-47.
Chandler, A. D. (2008). La mano visible: la revolución de la gestión en la empresa norteamericana. (A. Conde, Trad.). Barcelona: Ediciones de Belloch S.L.
Correa Restrepo, J. S. (2010). Los caminos de hierro: ferrocarriles y tranvías en Antioquia. Bogotá: CESA.
Escobar Villegas, J. C. (2004). Las élites de la ciudad de Medellín, una visión de conjunto, 1850-1920. Anuario Colombiano de Historia Social y de la Cultura, (31), pp. 209-256. El Ferrocarril de Antioquia (1913, 12 de mayo). Número 342.
Mayor Mora, A. (2005). Ética, trabajo y productividad en Antioquia: una interpretación sociología sobre la influencia de la Escuela Nacional de Minas en la vida, costumbres e industrialización regionales, (4.a ed.). Bogotá: Ediciones Tercer Mundo.
Meisel-Roca, A., Ramírez-Giraldo, M. T., & Jaramillo-Echeverri, J. (2016). Too late but profitable: Railroads in Colombia during 1920-1950. Investigaciones de Historia Económica - Economic History Research (12), pp. 165–180. Recuperado el 15 de mayo de 2018, de http://www.elsevier.es
Ministerio de Obras Públicas (1914). Ferrocarril de Antioquia: tarifas de pasajes y fletes. Medellín: Imprenta Oficial.
Safford, F. (1965). Significación de los antioqueños en el desarrollo económico colombiano. Un examen crítico de las tesis de Everett Hagen. Anuario colombiano de historia social y de la cultura, 3, pp. 49-69.
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
Copyright (c) 2019 Memorias